◈ 논문열람
| 선박의 선형디자인 과정에 관한 연구-정찬수 149-160 | |||
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| 글쓴이 | 관리자 | 날 짜 | 2010-02-25 |
| 첨부파일 | 14-선박.pdf | ||
| 내용 | 선박의 선형디자인 과정에 관한 연구 The Research for Process of hull form Design 정 찬 수 경성대학교 멀티미디어대학 제품디자인학과 교수 Jung chan-soo Dept, Product Design College of Multimedia Kyungsung University * 이 논문은 2009학년도 경성대학교 학술연구비지원에 의하여 연구되었음 * This research was supported by Kyungsung University Research Grants in 2009 ------------------------------------------------------------------ 1. 서 론 2. 선형 설계의 이론적 배경 2-1. 선박의 유형 2-2. 선형 설계에 필요한 주요 명칭 2-3. 선박 제조 방법 2-4. 선박의 선형개발 흐름도 2-5. 선형설계의 디자인 부분 개발 사례 3. 디자인 프로세스의 이론적 고찰 3-1. 디자인 프로세스의 구조 3-2. 디자인 프로세스의 비교분석 4. 선형디자인 프로세스 제안 4-1. 기본 개발 프로세스 4-2. 선박디자인 프로세스의 특징 4-3. 선박디자인 프로세스 5. 결 론 참고문헌 논문요약 한국의 조선 산업은 수주량과 기술력을 바탕으로 세계 조선산업에서 1위의 자리를 지켜 왔다. 그리고 외화획득과 고용창출 등에 있어서 한국의 대표적인 효자산업이다. 2008년 한국의 조선 수출액은 431억달러로 자동차, 반도체를 제치고 처음으로 수출 1위를 차지했다. 그러나 모든 지표에서 세계선두이며 세계10대 조선소 중 7개가 한국의 조선소일 만큼 조선 강국이지만 한국 조선산업은 타 산업 분야에 비하여 디자인 기여도가 현저히 낮은 실정이다. 특히 선박 개발을 위한 디자인기술은 전무하다고 볼 수 있다. 유럽 선진국의 경우 일반 상선에서 고부가가치 선박으로의 전환을 성공하였고, 크루즈선 분야와 해양레저선박 분야에서 디자인 참여분야가 매우 크다. 디자인산업은 기술개발에 비해 적은 투자비용으로 단기간에 차별화, 고급화, 고부가가치화를 달성하여 상품의 경쟁력을 강화할 수 있는 수단이라는 것은 주지의 사실이다. 따라서 우리나라 조선산업의 경쟁력 강화와 부가가치 창출을 위해서는 디자인 산업과의 협력이 분명히 이루어져야 한다고 본다. 그러기 위해서는 디자인분야에서 많은 연구가 이루어져야 한다. 본 연구는 소형 선박의 외관에 한정하여 선박 설계의 특성을 감안한 선형 설계 디자인프로세스에 관한 것이다. 디자인분야에서 문제를 해결해가는 프로세스 구조에 견주어서 조선 설계 분야에서 다루어지는 선형설계 흐름도를 분석하여, 소형 선박 선형 디자인을 위한 프로세스를 제안하였다. 주제어 선형 제작. 선박디자인 Abstract The Korea's shipbuilding industry has been ranked the world best based on the amount of orders and technology. And it is the representative industry in our country in part of the earning foreign exchange and the employment. In 2008, the total export amount of it($431hundred million ) took the first place for the first time, in advance of automobile, semiconductor. The Korea's shipbuilding industry is the first place according to all parts of the industrial indicators. Moreover, Korea has the 7 shipyards of the world top 10s. In spite of those positions as a shipbuilding powerhouse, our design contribution to it is significantly small compared to that of other industries. Especially, the basic design technology for a ship development merely exists. In Europe, the shipbuilding industry already succeeded in transfer from the commercial vessels to the high-valued marine ships. Also the participation of design is magnificent in the part of cruise and ships for leisure. It is well-known that, compared to developing technology, design industry could reinforce competitive advantage of products in short period with less expense. Therefore I think there must be cooperation with design industry in shipbuilding industry for high-value-added. This research is limited to small ships' exterior and it is about the design process for dull form considering the characteristics of ship-forming. I analyzed the flow of dull forms in shipbuilding industry part comparing the process of problem-solution in design part. And then I suggested the design process for a dull form of small vessels. Keyword Dull Form, Ship Design |
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